Selon le GIEC (Groupe d’Experts Intergouvernemental sur l’Evolution du Climat), 13% des émissions annuelles de dioxyde de carbone (CO2) sont dues aux transports. Or, depuis la fin du 20e siècle, la lutte contre le réchauffement climatique et la pollution de l’air sont devenues des enjeux majeurs pour de nombreux pays. Les ONG et les pouvoirs publics contrôlent et homologuent les taux des émissions polluantes depuis les années 1970 ce qui influencent les constructeurs automobiles sur l’optimisation des véhicules. Mais quelques filous passent entre les mailles du filet ou n’hésitent pas à frauder.